경부선 철도 지하화 개념도 (용산 지구단위계획 열람안)
- 서울역 북부역세권 복합개발사업 건축허가 통과 및 내년 중 착공 예정
- 오피스, 호텔, 주거시설 등이 결함된 복합단지. 연면적 35만㎡, 지하6층~지상 38층, 5개동 규모
- 새마을금고 중앙회 청담동 프리마호텔 개발사업 브리지론 4,600억원 9개월 연장 승인
- 기존 용적률 420%에서 창의혁신디자인 시범사업을 통해 용적률 599%, 48층 개발 가능으로 사업성 개선
- 양재동 한국화물터미널 도시첨단 물류단지 개발사업 통합심의 물류단지계획심의위원회 조건부 의결
- 용적률 800%, 물류시설 :상업시설 : 지원시설 3:2:5 , 높이 223m, 공동주택 998세대, 오피스텔 972세대 규모
- 서울시 물류단지 필요면적의 약 34%를 해당 단지에서 소화 가능 예상, 2025년 착공, 2029년 준공 예정
- 태영건설 PF우발채무 약 3조 6천억원
- 나이스신용평가 보고서상 2금융권 직접적 영향은 제한적이나 충당금 적립부담 및 수익성 하방 압력 작용 예상
- PF유동화시장 및 단기자금시장 전반에 부정적 영향 가능성 있으며, 부실 건설사 조기 구조조정 전망
- 롯데건설 2022년 4분기 매입한 유동화증권 잔액 2023년 12월 말 기준 1000억 이하로 파악됨
- 2022년 말 붉어졌던 유동성 위지는 지나갔지만 PF우발채무 규모 약 4조 6천억
- 수신 기능이 없는 캐피탈사의 PF 사업비중이 크며 중 후순위 비율이 높아 손실 피하기 어려움
- 23년,24년 만기 예정 브릿지론 총액 11조7천억원 및 추가 연장 어려운 실정
- 한남 4,5구역 24년 상반기 시공사 선정 추진 예상
- 성수전략정비구역 초고층 건축물로 정비계획 및 건축계획 변경 중
- 금감원의 태영건설 워크아웃 신청이 금융시장 및 건설사업의 불안요인으로 작용하지 않도록 금융권 지원 노력 당부
- 민관합동 건설투자사업 조정위원회를 통해 개발사업 여건이 어려워진 것을 고려한 사업계획 7건의 조정안 마련
- 공공기여방안 마련 조정, 공사비 조정, 착공지연위약금 감면 등
- 2012년 이후 무산된 DMC랜드마크 사업 유찰 이후 지구단위계획 변경 후 재매각 공고
- 철도지하화 특별법, 교통법안 소위원회 통과
- 지상 철도부지 현물출자, 시행자는 토지 조성 및 개발수익으로 철도지하화 및 복합빌딩 건설
- 오피스 시장 임대실적 바탕으로 가격수준 유지중, 2%대 공실률, 주요 오피스권역 공급 제한적
- 데이터센터 연평균 성장률 15% 예상
- 물류센터, 리테일, 지식산업센터, 오피스텔 공급과잉 해소 시기 예상 어려움
- 노인인구 증가 속도에 비해 시니어하우스 공급 속도 더딤
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